Какво представлява подовата настилка и къде се използва

Пейол (понякога има форми на "паела", "пайола") или слан - подвижна настилка, най-често от дърво, положена в дъното на кораби и лодки.

Видове и особености на подовите настилки

PVC

Лека пяна от PVC настилка, не набъбва дори при продължителен контакт с влага. Slan, евтин и практичен инструмент за използване. Отклонението е незначително, в зависимост от дебелината на плочата, изместена от водата, разположена в дъното на лодката.

Алуминий

Твърдият под е изработен от алуминий. Продуктите от този метал са силно издръжливи, устойчиви на агресивни влияния. Недостатъкът на такива конструкции е шумът и увеличеното разсейване на топлината, което причинява неудобство при горещо или студено време. Можете да се справите с тези недостатъци с допълнително покритие от каучук или друг нехлъзгащ се материал.

Надуваем

Въпреки кухотата, надуваемите варианти са трудни. Това се осигурява от въздушното налягане. Те са издръжливи, сгънати компактни. Положителната страна на този тип подови настилки е да даде допълнителна плавност на плавателния съд. Липсата на възможност за повреда с остри предмети.

Наскоро се появи още едно разнообразие от надуваеми дъски - надуваемо дъно с ниско налягане. Особеността е, че палубата и дъното са едно цяло. Твърдостта на конструкцията осигурява наличието на вътрешни прегради, които служат като рамката в надуто състояние. Използвайки този дизайн, можете да намалите теглото на лодката, да увеличите скоростта и проходимостта му.

Дърво

Най-лесният и евтин вариант. Те представляват подови настилки, изработени от летви, шперплат, облепени с водоустойчива тъкан. Различете се с малко тегло, простота на сглобяване. Може да се направи по импровизиран начин. Материалът по-често е морски шперплат. С тази настилка абсорбцията на влага е сведена до минимум, трайна е, не се подхлъзва, лесно се мие. Има звукоизолационни параметри с ниско тегло. Необходима е защита от влага.

Други видове

• Тип сгъване на Payol. Лесен за инсталиране в канали. Няма твърдост, рендосването с този тип е неудобно, затова изисква използването на стрингери. Подходящ за бюджетни лодки, които не са предназначени за сериозна употреба.
• Твърд, има Н-профил в строителството. Евтин и ненадежден вариант. Състои се от шперплат листове с малка повърхност на фугата. Използват се стрингери за даване на твърдост и надеждност.
• Здрав, сгъваем с алуминиеви канали. Заема много място, има осезаемо тегло и цена. Но по отношение на здравина и надеждност - най-добрият вариант.

Кое дъно на лодката да изберете? Плюсове и минуси на различни опции

При избора на подова настилка е необходимо да се ръководите от водния апарат, където ще бъде инсталиран.

Подът на багажника, надуваем, твърд с n-профил се използва в малки съдове.

Ако размерът на съда е повече от три метра, инсталирайте сгъваеми палуби със струни или с алуминиеви канали и увеличена повърхност на ставите. Плавателните съдове с надуваем кил изискват инсталирането на твърд модел на кораба. PVC лодките с повишен капацитет са оборудвани с дъски за пода от производителя, което не се препоръчва да се заменя с други видове.

За спокойните водоеми твърдостта на пода няма значение. За риболов на тихо езеро можете да стигнете с достъпна и опростена самостоятелна сглобка. Ако се предполага, че корабът ще бъде експлоатиран в голяма вълна, тогава на първо място идва надеждността. Монтирано е плътно дъно от морски шперплат и алуминий.

Как сами да си направите етаж - стъпка по стъпка план

Преди да продължите с производството на подови настилки със собствените си ръце, трябва да изберете материала, с който ще работите. Обикновено това е шперплат или твърд лист пластмаса.

Помислете за независимото производство на шперплат.

1. Измерваме размерите на дъното на лодката, като вземаме предвид пропуските.
2. Ние правим модел от гума или линолеум. По-лесно е да се работи с модел, отколкото с рисунка. В допълнение, той ще бъде полезен на последния етап като уплътнение.
3. Изрязваме част от пода от листа, обработвайки краищата с пила, така че да няма бури. Ако шперплатът не е импрегниран, той трябва да бъде третиран със защитна импрегнация.
4. Свързваме частите заедно. За тази цел използваме бримки и правим "акордеон" от части. Закрепете пантите с болтове с потапяне.
5. Обработваме сглобената структура. Правим това с пила и шкурка. Полезно е да залепите краищата. Препоръчително е да покриете шперплата с яхтен лак.
6. Монтираме уплътнение (шарка) между дъното на лодката и пода.

Видео изживяване

Съвети

Ако лодката е малка, на която ловите риба или карате в спокойно време, няма смисъл да купувате скъп марков паркет. Можете да го направите сами с евтини материали у дома. Тя може да бъде парчета шперплат, пластмаса. Можете да използвате както контури, така и редовно въже за свързване.

Гледайте видеоклипа: LVT & RIGID ПОДОВА НАСТИЛКА ОТ ARBITON (Може 2024).